BMC用トラックボルト DXTB177

標準的なトラックボルトは次のコンポーネントで構成されます。
a) ボルトの頭
タイプ: 通常、四角頭または六角頭が特徴です。スクエアヘッドは最もクラシックで象徴的なデザインです。
関数：
四角いヘッド: その中心的な機能は回転を防ぐことです。あらかじめ開けられた穴にボルトが挿入されると、四角い頭が木材や金属の穴にかみ合い、ナットを締める際にボルト全体が回転するのを防ぎます。-これにより、1 人での操作が可能になります。-
六角頭: ボルト頭側からの取り付けが必要な用途では、六角頭が使用されますが、通常はワッシャーを使用するか、追加の回転防止手段が必要です。{0}}
-ヘッドダウン機能: ベースには通常、材料へのスムーズな挿入を容易にするために、四角いヘッドまたは小さなプラットフォームに接続された短いネックが付いています。
b) 滑らかなロッドショルダー
これがトラックボルトの魂です。
長さ: ショルダーのねじのない部分は標準ボルトよりも大幅に長く、接続材料の厚さに基づいてカスタマイズできます。
直径: ショルダーの直径 (D) は、ナットがスムーズにショルダーを通過してネジ山にねじ込まれることができるように、ネジの呼び径 (d) よりわずかに小さくなっています。
関数：
正確な位置決めとせん断力耐性: 滑らかなショルダーは接続コンポーネントの穴にしっかりと挿入でき、位置決め機構として機能します。最も重要なことは、通常の全ねじボルトの弱点であるボルト軸に垂直なせん断力に耐えられることです。ねじ山はせん断力に耐えるのに適しておらず、損傷しやすいです。
堅牢なクランプ面を提供: ナットを締める際、滑らかなショルダーが接続部品に強力で均一な支持面を提供し、ねじ山が締結されたコンポーネント (特に木材) を切断したり損傷したりするのを防ぎます。
隙間をなくす: ショルダーがしっかりとフィットするため、接続コンポーネント間の遊びが軽減されます。
c) ねじ部
位置: ボルトの端にあります。
標準: 通常はメートル法または帝国規格に準拠します。一般的なねじのタイプには、並目ピッチと細目ピッチがあります。
長さ: ねじの長さは、通常、ナットとワッシャーの取り付けに対応するのに十分な長さです。

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