
カスタムカラー亜鉛メッキオイルドレンプラグ
プロセス:冷間鍛造
色:イエロー
仕上げ: カラー亜鉛メッキ
パッキング:カートン
サイズ:カスタマイズされた
説明:
| 商品名 | カスタムカラー亜鉛メッキオイルドレンプラグ |
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素材 |
鋼 |
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サイズ |
カスタマイズされたサイズ |
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カスタマイズされたサポート |
OEM |
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梱包 |
ニュートラルパッケージ |
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品質保証 |
1年 |
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サービス |
24時間カスタマーサービス |
| サンプル |
利用可能 |
| 正確さ | ±0.001mm |
| ロゴ |
カスタマイズされた |
製品説明
内部摩擦による部品の摩耗と動力損失を減らすために、シェルに潤滑油を注入して、歯車対、シャフト、ベアリングの作動面をスプラッシュ潤滑で潤滑する必要があります。 したがって、シェルの片側には給油口が設けられ、底部にはオイルドレンプラグが設けられています。 油面の高さは、給油口の位置によって制御されます。 第1軸と第2軸の3つの歯車にラジアル油穴をあけ、後進中間歯車と中間軸の伝達歯車のハブ端面にラジアル油溝を開け、針状ころを潤滑します。その場所でベアリング。 潤滑油が第1軸とベアリングカバーの間の隙間からクラッチに流れ込み、その摩擦性能に影響を与えるのを防ぐために、オイルシールアセンブリがベアリングカバーに取り付けられ、内側の穴にオイルリターン溝がありますベアリングカバーのオイル漏れを防止します。 第二軸後端から潤滑油が流出しないようにする。 オイル シール アセンブリは、トランスミッションのリア ベアリング カバーに取り付けられています。 ベアリング カバー、バック カバー、トップ カバー、前後シェル接合面にシーリング ガスケットを挿入し、オイル漏れを防止するためにシーラントを塗布します。 トランスミッション作動時の油温・圧力上昇による潤滑油漏れを防止するため、トランスミッション後のギヤボックスシートとベアリングカバーにベンチレーションプラグを取り付けています。
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よくある質問:
Q: OEM/OEDM サービスを許可しますか? パッケージにエンブレムや企業名を入れてもらえますか?
A: はい、OEM/ODM サービスを提供できます。 私たちは、お客様と一緒に新しい商品を強化したいと考えています。
私たちは、お客様にパーソナライズされたステッカー/印刷/APP/パッケージ契約を付与します.
Q:パトロンの図面に従ってOEMキャリアを受け取りますか?
A:カスタム スケッチは驚くほど歓迎されます。
Q: お問い合わせの発送方法は?
A:フルサイズの図面があれば問題ありません。 素材とグレード; 表面処理; 数量需要。 等
Q: OEM キャリアを提供していますか?
A: はい、各設計および製造において最も優れた応用科学を持っているため、お客様に OEM および ODM の製品を提供しています。
Q:顧客の要求に応じて新製品を開発できますか?
A: お客様が必要な製品を開発するためのサンプルを提供することを歓迎します。
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