
Victor Reinz 11121713200シリンダーヘッドボルトに適合します
スレッドサイズ:M10
ボルトヘッド-/ナットデザイン:男性トルクス
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製品名 |
Victor Reinz 11121713200シリンダーヘッドボルトに適合します |
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材料 |
炭素鋼 |
| スレッドサイズ | M10 |
| スレッドピッチ | 1.5mm |
| ボルトヘッド|ナットデザイン | 男性のトルクス |
| 長さ | 107mm |
| 重さ | 0.57kg |
| ボルト/ネジの数 | 10 |
| 品質/グレード | 12.9 |
| 頭の下のネジの長さ | 95mm |
| OE番号 | 11121713200 |
シリンダーヘッドボルトを、エンジンの心臓を一緒に保持する高-パフォーマンスクランプと考えてください。その仕事は一見シンプルです。エンジンブロックとシリンダーヘッドの間に完全で高-圧力シールを作成することは、そのパフォーマンスはエンジンの完全性のために交渉可能ではありません。
特性
極端な条件のために1つの設計:特別に硬化した鋼の合金から作られて、計り知れない圧力、熱、疲労に抵抗します。
2精度のテンショナー:最新のボルトは、弾性限界内に伸びるように正確に校正されています。この制御されたストレッチは、ヘッドガスケットを粉砕してきつく滞在するために必要な、大規模で一貫したクランプ力を生成および維持するものです。
3 -批判的な固定システム:それらは決して「締められた」ことはありません。それらは、正確なトルク-から-の収率またはマルチステップトルクシーケンスを使用して、エンジンブロック全体にわたって圧力分布を確保します。
パフォーマンス
1-消費温度のスイング:絶え間ない一定の膨張と収縮。
2つの激しい燃焼圧力:現代のエンジンで2,000 psiを超える可能性のある抵抗力。
3-スベレ振動応力:激しいエンジン高調波にもかかわらず、所定の位置にロックされたまま。
主な利点
1つの保存シーリングの完全性:燃焼ガスの漏れ(電力損失)、エンジンオイル、およびクーラントを防ぎ、過熱やエンジンの故障につながる可能性があります。
2最大化エンジン効率:適切なシールは、ガスケットを通り過ぎるのではなく、ピストンに電力を供給するために完全な燃焼圧を使用します。
3 -耐久性と寿命:高品質のボルトは、エンジンの寿命を維持するように設計されており、心の安らぎと信頼性を提供します。
あなたがそれらを見つける場所
1-自動化
2 -高性能およびレーシングエンジン
3マリン、産業、発電機器
工場の写真:


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