ステンレス鋼クロスドリル尾ねじ M4.2*13

テールスクリューの先端は、鋭利なドリルビットに似た特別なデザインです。この独自の設計により、接続された基板 (通常は比較的薄い金属板または非金属材料) に適合するねじ山を自動的に穴あけおよび押し出すことができ、迅速な固定を実現します。-自動車製造では、この機能により、内装部品の取り付け、ワイヤー ハーネス バックルの固定、遮音パッドの組み立て、耐荷重性のない一部の外装パネル (一部のトラック コンパートメント パネル、保護パネルなど) の接続に非常に適しています。これにより、プロセス フローが大幅に簡素化され、事前穴あけのステップが節約され、特に自動化が比較的低いワークステーションや修正およびメンテナンス リンクにおける組み立て効率が大幅に向上します。
「ステンレス」という素材も、もう一つの大きなコアバリューです。車のシャーシ下部やホイールアーチの内側など、水、塩分、融雪剤と接触しやすい湿った腐食環境では、普通の鋼製ネジは錆びやすくなります。見た目が悪化するだけでなく、サビによる分解困難や接続不良の原因となります。オーステナイト系ステンレス鋼（304 またはそれ以上の耐食性 316 など）が提供する優れた耐食性により、これらの重要ではないが露出した接続ポイントが長期間無傷のまま維持され、車両の耐候性と耐用年数の要件を満たします。

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